Wir verabschieden uns vom ersten Rennen der neuen Formel-1-Saison. Weiter geht es bereits in der kommenden Woche in China. Dort steht dann neben dem Rennen auch ein Sprint auf dem Programm. Wir sind wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntag!

Auch wenn Nico Hülkenberg das Rennen noch vor dem Start aufgeben musste, dürfte Audi mit seinem Formel-1-Einstand durchaus zufrieden sein. Das Team brachte Gabriel Bortoleto auf einen starken neunten Platz und sammelte damit direkt Punkte beim Debüt. Einen überzeugenden ersten Auftritt legte auch Arvid Lindblad hin. Der Rookie der Racing Bulls zeigte ein solides Rennen und fuhr als Achter ebenfalls direkt in die Punkteränge. Bei McLaren dürfte man sich dagegen deutlich mehr erhofft haben. Lando Norris tat sich im Rennverlauf schwer und konnte das Tempo an der Spitze nicht mitgehen. Platz fünf war am Ende eher Schadensbegrenzung als ein wirklich zufriedenstellendes Ergebnis.

Was für ein Auftakt in Melbourne! Vor allem in den ersten Runden ging es auf dem Albert Park Circuit richtig eng zu. An der Spitze lieferten sich George Russell und Charles Leclerc ein intensives Duell und wechselten sich mehrfach an der Führungsposition ab. Die Vorentscheidung fiel schließlich während der ersten VSC-Phase. Mercedes nutzte den Moment perfekt, holte Russell früh an die Box und brachte ihn auf eine günstige Strategie. Ferrari reagierte erst später unter regulären Rennbedingungen und verlor dadurch wertvolle Zeit. Auch im übrigen Feld gab es zahlreiche spannende Zweikämpfe. "Das war am Anfang ein unglaublicher Kampf. Ich hatte einen schlechten Start und dann einige richtig enge Duelle mit Charles. Am Ende bin ich einfach sehr froh, die Ziellinie erreicht zu haben", erklärte George Russell nach dem Rennen in den Siegerinterviews. Gleichzeitig blieb das große Defekt-Chaos aus, das im Vorfeld nach den umfangreichen Regeländerungen noch befürchtet worden war. Rechnet man die Probleme bei Aston Martin Team heraus, mussten lediglich drei Fahrer ihr Rennen wegen technischer Defekte beenden. Für einen frühen Zwischenfall sorgte dagegen Oscar Piastri. Der McLaren-Pilot war bereits auf dem Weg in die Startaufstellung verunfallt und konnte deshalb gar nicht erst ins Rennen starten.

Das Rennen auf dem Albert Park Circuit ist beendet und die Autos sind auf der Inlap. Lando Norris wird Fünfter vor Max Verstappen. Oliver Bearman wird dahinter Siebter vor Arvid Lindblad und Gabriel Bortoleto. Pierre Gasly holt den letzten Punkt.

George Russell sieht als erster Fahrer die Zielflagge und feiert den Sieg beim Auftakt der Formel 1 in die Saison 2026. Zweiter wird Kimi Antonelli, der den perfekten Tag für Mercedes abrundet. Charles Leclerc wird Dritter vor Lewis Hamilton im zweiten Ferrari, der zum Ende noch einmal Druck auf den Teamkollegen machte.

George Russell geht auf die letzte Runde und fährt dem Auftaktsieg in der neuen Saison entgegen. Kimi Antonelli ist ebenso souverän Zweiter vor Leclerc.

Kann Bortoleto zum Ende noch einmal für ein Überholmanöver sorgen? Er ist zuletzt richtig nah an Lindblad herangefahren.

Die Lücke zwischen Lando Norris und Max Verstappen vergrößert sich drei Runden vor dem Ende nun doch deutlich. Da scheint es wohl keinen Angriff mehr zu geben.

Zumindest für den Augenblick lässt Max Verstappen in Richtung Lando Norris abreißen. Eng bleibt es im Duell zwischen Gasly und Ocon um den letzten Punkt. Beide trennt weiterhin nur eine Sekunde.

"Weiter pushen, das sieht gut aus", bekommt Lewis Hamilton von seinem Team über Funk mitgeteilt. Die Antwort des Ferrari-Piloten fällt knapp aus: "Überlass das einfach mir, danke." Für ihn geht es heute höchstens noch darum, vielleicht seinen Teamkollegen Leclerc anzugreifen.

Max Verstappen ist schon seit einigen Runden innerhalb einer Sekunde zu Lando Norris, es scheinen aber die letzten Meter zu fehlen, um wirklich, den entscheidenden Angriff zu setzen.

Inzwischen muss man sagen, dass Mercedes klar auf Kurs in Richtung Doppelsieg ist. Der Abstand zu Charles Leclerc bleibt über Runden stabil. Wenn die Reifen und das Auto halten, sollten sie das sicher durchbringen.

Später Stopp von Carlos Sainz. Der Williams-Pilot wechselt für die letzten Runden auf dem Softreifen.

Max Verstappen legt alles rein und verkleinert seinen Abstand zu Lando Norris auf knapp eine Sekunde. Aktuell scheint es so, als wäre das das Duell der Schlussphase. Gasly und Ocon kämpfen ihrerseits um den letzten Punkt im heutigen Rennen. Den hat aktuell Gasly inne.

Der Abstand zwischen Mercedes und Ferrari scheint sich inzwischen eingependelt zu haben. Große Schritte in Richtung der Silberpfeile konnte Leclerc trotz frischerer Reifen zuletzt nicht machen.

George Russell bekommt von seinem Team die Information, dass er mit seinem aktuellen Reifensatz bis ins Ziel fahren kann. Voraussetzung ist allerdings, dass er das derzeitige Tempo halten und die Reifen weiterhin in gutem Zustand bleiben. Bald dürfte man aber ohnehin den Punkt erreicht haben, in dem es kein Zurück mehr bei der Strategie gibt. Nur noch 15 Runden sind zu fahren.

Max Verstappen kommt an die Box und wechselt vom Medium auf die harte Mischung. Er kommt 3,6 Sekunden hinter Lando Norris wieder auf die Strecke und hat sicherlich gute Chancen, zumindest Platz fünf mitzunehmen.

Das britische Duell zwischen Oliver Bearman und Arvid Lindblad sorgt aktuell für beste Unterhaltung. Die beiden liefern sich einen intensiven Zweikampf und tauschen mehrfach die Positionen. Mal geht der eine vorbei, kurz darauf kontert der andere wieder. Oliver Bearman scheint aber nun den kleineren Vorteil zu haben, nachdem er in der vorherigen Runde in Kurve eins vorbeikam und die Konter von Lindblad abwehrte.

Für Gabriel Bortoleto läuft es ordentlich. Erst überholt er Ocon, wenig später kann er sich auch den Alpine von Gasly schnappen. Davor liefern sich Bearman und Lindblad ein Duell auf Augenhöhe.

Lando Norris geht an Lindblad vorbei und übernimmt den sechsten Platz. Dennoch wird er sicherlich heute keinesfalls mit dem Rennen zufrieden sein. Als Weltmeister muss er andere Ansprüche haben.

Fernando Alonso hat inzwischen das Auto wieder an die Box gebracht und beendet das Rennen wohl jetzt wirklich. Auch Lance Stroll hat abgestellt. Bei Aston Martin tritt also das ein, was man vor dem Wochenende bereits angekündigt hat.

Max Verstappen sitzt Lando Norris inzwischen direkt im Nacken und setzt den McLaren mächtig unter Druck. Doch noch bevor es zum direkten Angriff kommt, reagiert McLaren und holt Norris an die Box. Der Brite absolviert damit seinen zweiten Stopp und bekommt dieses Mal Medium-Reifen aufgezogen. Der mögliche Vorteil durch die VSC-Phase ist allerdings bereits wieder dahin, denn die Trümmerteile auf der Strecke konnten sehr schnell beseitigt werden. Gestoppt hatten auch Albon, Colapinto und Lawson.

Bei Audi nutzt man die Chance und holt ihn zum zweiten Stopp rein. Er wird auf frischen Hards auf die Strecke geschickt. Streckenposten werden derweil auf die Strecke geschickt, um die Teile einzusammeln.

Das virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz. Dieses Mal ist kein technischer Defekt Schuld, sondern Teile auf der Strecke. Der Eigentümer ist Sergio Pérez im Cadillac.

Max Verstappen macht weiter Boden gut und verkleinert den Rückstand auf Lando Norris. Der Niederländer liegt inzwischen innerhalb einer Sekunde hinter dem McLaren. Die Reifen von Norris weisen sichtbares Graining auf.

Esteban Ocon muss sich nach dem Rennen bei den Stewards verantworten. Er soll unnötig langsam gefahren sein. Eine mögliche Strafe könnte für ihn nach dem Rennen also noch folgen.

"Der Einstopp ist machbar", funkt George Russell an sein Team. Er führt 6,4 Sekunden vor seinem Teamkollegen Kimi Antonelli. Charles Leclerc liegt im Ferrari weitere sieben Sekunden dahinter. Hamilton ist Vierter vor Norris und Verstappen.

Lewis Hamilton kommt zu seinem Boxenstopp rein. Er wechselt von Medium auf Hard und kommt auf Platz vier hinter dem Teamkollegen wieder auf die Strecke.

George Russell ist an Lewis Hamilton dran und es dauert nicht lange, bis er das Überholmanöver setzt. Inzwischen hat Hamilton mit Graining zu kämpfen.

Fernando Alonso hat nach einem Problem inzwischen das Rennen wieder aufgenommen. Für Aston Martin geht es nun darum, so viel Kilometer wie möglich zu sammeln.

Die Führung hat inzwischen Lewis Hamilton im zweiten Ferrari übernommen. Der Vorsprung zu George Russell, der bereits gestoppt hat, beträgt aber nur noch eine Sekunde.

Charles Leclerc kommt zu seinem ersten Boxenstopp. Anders als die Konkurrenz hat er nicht den Vorteil des VSC und verliert etwas mehr Zeit. Er kommt auf frischen Hards auf Platz vier wieder auf die Strecke.

Charles Leclerc führt weiterhin das Rennen an, direkt vor seinem Teamkollegen Lewis Hamilton. Beide Ferrari-Piloten sind noch auf ihren ursprünglichen Medium-Reifen unterwegs. Dahinter folgen George Russell, Kimi Antonelli und Lando Norris. Sie alle fahren bereits auf den harten Reifen, nachdem sie während der ersten VSC-Phase ihren Boxenstopp absolviert hatten. Eine etwas andere Strategie verfolgt Max Verstappen. Der Niederländer war auf den harten Reifen gestartet und wechselte bei seinem ersten Stopp auf Medium.

Kontakt zwischen Pierre Gasly und Esteban Ocon in Kurve 3! Gasly sticht innen hinein, berührt dabei mit dem Vorderrad die Seitenkasten von Ocon und setzt sich mit einer kleinen Rempelei durch. Gasly übernimmt damit Platz zehn. Allerdings dürfte sich die Rennleitung diese Situation noch ansehen.

Max Verstappen nutzt seine frischen Reifen sofort aus. Auf den Mediums fliegt der Niederländer an Arvid Lindblad vorbei und schnappt sich Platz sechs. Der nächste Gegner vor ihm ist nun Lando Norris. Der McLaren-Pilot ist auf den harten Reifen unterwegs.

Während die Streckenposten beginnen, das Auto von Valtteri Bottas von der Strecke zu schieben, wird die Einfahrt zur Boxengasse aus Sicherheitsgründen geschlossen. Erst wenn der Wagen vollständig geborgen ist, kann das virtuelle Safety Car wieder beendet werden. Kurz darauf wird die Strecke dann auch tatsächlich wieder freigegeben. All das bedeutet allerdings auch, dass Ferrari weiterhin mit beiden Fahrern keinen Boxenstopp absolviert hat.

Jetzt kommen weitere Fahrer zum ersten Boxenstopp. Arvid Lindblad biegt in die Boxengasse ab und auch Max Verstappen steuert an die Box. Kurz darauf folgen auch Oliver Bearman und Gabriel Bortoleto.

Es gibt das nächste virtuelle Safety Car. Valtteri Bottas steht nahe der Boxengasse im Gras. Kommen jetzt die restlichen Fahrer zu ihrem ersten Stopp?

Eins kann man nach 17 Runden im Rennen schon sagen. Es gibt deutlich mehr Aktion und Überholmanöver als in den letzten Jahren. Inzwischen auf Platz sechs nach vorne gekommen ist Max Verstappen. Er lauert im Heck von Lindblad.

"Russell ist zehn Sekunden hinter dir", bekommt Lewis Hamilton über Funk mitgeteilt. Der Ferrari-Pilot reagiert hörbar überrascht: "Wie können es nur zehn Sekunden sein?", fragt Hamilton zurück, nachdem ihm gleichzeitig bestätigt wird, dass er auf eine Einstoppstrategie unterwegs ist. Weiter hinten gibt es ebenfalls eine Positionsveränderung. Kimi Antonelli geht an Arvid Lindblad vorbei und arbeitet sich damit wieder auf Platz vier nach vorne.

Fernando Alonso gibt das Rennen auf. Mit einem technischen Problem geht es für den Aston Martin zurück an die Box. Vier Autos sind nun aus dem Rennen. Das virtuelle Safety Car endet derweil.

Am Funk zeigt sich Lewis Hamilton etwas unzufrieden mit der Strategie seines Teams: "Zumindest einer von uns hätte an die Box kommen sollen."

Auch George Russell und Kimi Antonelli sind am Ende der Runde an die Box gekommen und haben ebenfalls auf den harten Reifen gewechselt. Damit übernehmen nun die beiden Ferrari die Führung im Rennen. Hinter ihnen haben sich die beiden Mercedes einsortiert, allerdings liegt nun ein Auto von Racing Bulls zwischen den Silberpfeilen. Max Verstappen ist dagegen draußen geblieben und rückt dadurch bis auf Platz sechs nach vorne. Auch Oliver Bearman und Gabriel Bortoleto gehören zu den Fahrern, die noch keinen Boxenstopp absolviert haben.

Einige Fahrer nutzen die Situation sofort für einen Boxenstopp. Lando Norris kommt von Position sechs herein und lässt sich den harten Reifen montieren. Auch mehrere andere Piloten biegen direkt an die Box ab. Esteban Ocon, Pierre Gasly, Carlos Sainz und Liam Lawson nutzen ebenfalls die Gelegenheit zum Reifenwechsel. Zudem reagieren auch beide Fahrer von Aston Martin und kommen an die Box.

Das virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz und bietet damit die erste Chance auf einen möglichen Boxenstopp.

Jetzt gibt es den ersten Defekt im Rennen! Es erwischt Isack Hadjar im Red Bull. Aus dem Heck seines Wagens steigt plötzlich Rauch auf. Hadjar reagiert sofort, verlässt die Strecke und stellt das Auto auf dem Gras neben der Strecke ab.

George Russell dürfte inzwischen ziemlich frustriert sein. Immer wieder setzt er zum Angriff an, doch Charles Leclerc hat bislang auf jede Attacke eine passende Antwort. Russell versucht es Runde für Runde erneut, kommt dicht heran und sucht nach einer Lücke. Doch der Ferrari-Fahrer verteidigt sich bislang geschickt und lässt keine echte Chance zum Überholen zu. Nach den überlegenen Longruns von Mercedes hatte man im Vorfeld eigentlich ein anderes Bild erwartet.

Strafe für Franco Colapinto. Der Argentinier erhält eine Stop-and-Go-Strafe wegen eines Verstoßes gegen das Startprozedere.

Es bleibt ein packendes Rad-an-Rad-Duell zwischen George Russell und Charles Leclerc an der Spitze. Russell versucht erneut den Angriff auf die Führung und sticht in Kurve 1 innen hinein. Beim Anbremsen blockiert jedoch ein Vorderrad. Der Mercedes bleibt zwar auf der Strecke, doch der Verbremser dürfte eine deutliche Flachstelle am Reifen hinterlassen haben. Durch den kleinen Fehler rückt auch Lewis Hamilton plötzlich näher heran.

George Russell holt sich die Führung in Kurve 3 zurück. Er setzt sich innen neben Charles Leclerc, bremst spät und schiebt sich vorbei. Leclerc versucht noch dagegenzuhalten, doch Russell geht zunächst wieder in Front. Allerdings nur für wenige Kurven. Leclerc erwischt aus Kurve 8 heraus den besseren Ausgang, nutzt den Schwung auf der folgenden Geraden und zieht wieder am Mercedes vorbei.

George Russell setzt in Kurve 11 zum Angriff an. Er kommt innen vorbei, doch Charles Leclerc verteidigt seine Position und bleibt vorne. Am Funk zeigt sich Russell anschließend wenig begeistert von der Aktion des Ferrari-Piloten. "Das war sehr gefährlich von Leclerc", funkt der Mercedes-Fahrer und kritisiert, dass der Ferrari aus seiner Sicht deutlich zu stark verzögert habe.

Kimi Antonelli hat sich nach seinem schlechten Start nach vorne gearbeitet und liegt nach Überholmanövern gegen Hadjar und Lindblad zumindest jetzt auf dem vierten Platz.

Max Verstappen ist seinerseits auf dem Weg nach vorne. Der Red Bull-Pilot ist inzwischen auf dem zwölften Platz hinter Oliver Bearman angekommen.

Das Duell um die Spitzenposition geht weiter! Charles Leclerc übernimmt wieder die Spitze. Lewis Hamilton ist auch schon an das Duo herangefahren. Gegen Franco Colapinto wurde eine Untersuchung wegen eines Vergehens in der Startphase eingeleitet.

Ferrari ist stark am Start, Mercedes allerdings war überlegen in der Rennpace und George Russell geht wieder an Charles Leclerc vorbei. Der hat jetzt aber noch die große Chance zu kontern. Lewis Hamilton hat sich Lindblad und Hadjar geholt. Er ist jetzt Dritter.

Bei Nico Hülkenberg ist inzwischen klar, dass er das Rennen nach einem technischen Defekt nicht aus der Box starten konnte. Er musste sein Rennen aufgeben. Erfreulich: Das von einigen befürchtete Chaos am Start blieb aus.

Noch besser als die Ferrari kommt Arvid Lindblad ins Rennen! Der Rookie macht tatsächlich mit dem Racing Bull fünf Plätze gut. Auch Gasly und Alonso erwischten einen guten Start. Ganz anders lief es für den zweiten Racing Bull. Liam Lawson fiel auf Platz 18 zurück.

Die Ampeln sind aus, das erste Rennen der neuen Saison läuft! Ferrari kommt stark weg und Leclerc schnappt sich direkt die Führung vor George Russell und Isack Hadjar. Auch Hamilton kommt richtig gut weg.

George Russell führt die Fahrer zum ersten Mal in dieser Saison in die Einführungsrunde. Die meisten Fahrer sind auf dem Medium. Auf Hard starten Hülkenberg, Colapinto, Bottas und Verstappen. Alonso und Sainz sind auf dem Soft.

In der Startaufstellung stehen inzwischen nur noch 20 Autos. Nico Hülkenberg fehlt auf seinem Gridplatz und wird stattdessen aus der Boxengasse ins Rennen gehen, vorausgesetzt man löst bis dahin das aufgetretene technische Problem.

Der Albert Park Circuit ist eine feste Größe im Formel-1-Kalender. Seit seiner Premiere im Jahr 1996 wurde er nur selten ausgelassen, wie in den COVID-geprägten Jahren 2020 und 2021. Der Rundkurs im Herzen des Albert Parks in Melbourne überzeugt mit anspruchsvollen Schikanen, der markanten Kurvenkombination 11/12 und einem vergleichsweise langsamen Schlussabschnitt.

Der größere Elektro-Anteil der neuen Antriebseinheiten wirkt sich auch auf die Startphase aus. Anders als bisher lässt sich der Turbolader nicht mehr so einfach mit zusätzlicher elektrischer Energie unterstützen. Deshalb benötigen viele Autos nach dem Aufstellen auf der Startposition etwas mehr Zeit, bis alle Systeme vollständig bereit sind. Aus diesem Grund wurde ein neues Start-Prozedere eingeführt. Sobald alle Fahrzeuge auf ihren Startplätzen stehen, erscheinen zunächst für fünf Sekunden blaue Lichter an der Seite der Startanlage. Erst danach beginnt die eigentliche Startsequenz mit den bekannten roten Ampeln.

Nichts zu holen gab es dagegen für Max Verstappen. Der Niederländer schied bereits im Q1 aus, nachdem er auf seiner ersten schnellen Runde verunfallte. Noch vor Kurve 1 verlor der Red Bull Racing-Pilot die Kontrolle über sein Auto. Der Wagen brach aus, rutschte durch das Kiesbett und schlug schließlich in die Streckenbegrenzung ein. Damit war das Qualifying für Verstappen frühzeitig beendet. Der Unfall kam für den mehrmaligen Weltmeister selbst überraschend. "Ich bin auf die Bremse, und die Hinterachse hat komplett blockiert. Das hatte ich in meinem ganzen Leben noch nie", erklärte Verstappen anschließend in den Interviews. Heute muss er von Platz 20 sein Glück versuchen.

Durchaus zufrieden kann Audi auf das erste Qualifying in der Formel 1 blicken. Das Team brachte Gabriel Bortoleto auf den guten zehnten Platz und es wäre sogar noch mehr möglich gewesen, denn der Brasilianer konnte im Q3 nicht antreten, nachdem er bei der Rückkehr an die Box nach Q2 ausrollte. Auch bei Nico Hülkenberg gibt es vor dem Rennstart Probleme. Auf dem Weg zur Startaufstellung rollte das Auto aus. Aktuell hat sich um den Boliden eine Traube von Mechanikern gebildet.

Die neue Ära begann gestern mit einer echten Machtdemonstration und im Qualifying am Samstag waren die Silberpfeile nicht einzuholen. George Russell dominierte das Qualifying und fuhr mit einer Rundenzeit von 1:18.518 Minuten zur Pole. Kimi Antonelli machte auf Platz zwei den Tag für die Silberpfeile perfekt. Isack Hadjar fehlte auf Platz drei bereits eine halbe Sekunde auf Antonelli. Charles Leclerc komplettiert die zweite Reihe, dahinter folgt der leere Startplatz von Oscar Piastri. Lando Norris steht auf Platz sechs. Lewis Hamilton, Liam Lawson, Arvid Lindblad und Gabriel Bortoleto komplettieren die Top Ten.

Noch ehe wir überhaupt über das gestrige Qualifyinggeschehen sprechen können, gibt es den Super-GAU für McLaren. Oscar Piastri ist auf dem Weg in die Startaufstellung verunfallt. Auf seiner Runde zur Startaufstellung geriet der Australier leicht über einen Kerb, verlor dabei die Kontrolle über sein Auto und drehte sich in die Streckenbegrenzung. Dabei war Piastri nach ersten Eindrücken nicht einmal besonders schnell unterwegs. Dennoch reichte der kleine Fehler aus, um das Auto in die Barrieren zu schicken. Der Schaden am McLaren scheint erheblich zu sein. Piastri konnte aus eigener Kraft aus dem Wagen aussteigen und wirkt nach dem Unfall offenbar unverletzt.

Einen schönen guten Morgen und herzlich willkommen zum ersten Rennen der Formel-1-Saison 2026! Um 5:00 Uhr beginnt in Melbourne der Grand Prix von Australien!